地上鐵新能源車服網絡x盤龍環(huán)境共建綠色物流高質量發(fā)展

　　推動公共領域車輛電動化是推進節(jié)能減排、實現(xiàn)雙碳目標的重要環(huán)節(jié)，作為全國首批公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點城市，深圳垃圾回收的最后一公里成功實現(xiàn)了油車更換新能源物流車目標，讓綠色環(huán)保更進一步。其中，深圳盤龍環(huán)境技術有限公司（以下簡稱"盤龍環(huán)境"）與地上鐵新能源車服網絡（以下簡稱"地上鐵"）強強聯(lián)手，攜手踐行環(huán)衛(wèi)板塊電動化，共同探索公共領域車輛電動化新未來，為深圳實現(xiàn)車輛全面電動化添磚加瓦。

　　據(jù)悉，地上鐵新能源車服網絡創(chuàng)立于2015年，是全球領先的新能源物流車數(shù)智化運營服務商。自成立以來，地上鐵始終以推動城市物流車全面電動化為己任，以全生命周期的運營為道，用數(shù)智化運營服務網絡，連接新能源物流車產業(yè)全價值鏈，提供集車輛租售、充儲維保、梯次利用為一體的資產運營和服務。而盤龍環(huán)境是國家高新技術企業(yè)，在垃圾收運處理、環(huán)保設備研發(fā)等領域有十多年經驗，一直堅持探索在固廢領域新的可能性。

　　與地上鐵強強聯(lián)手之后，盤龍環(huán)境引進新能源物流車對油車進行逐步替換。盤龍環(huán)境廢舊家具板塊的車務負責人趙國東表示，"在轉運的過程中，新能源車比燃油車更有優(yōu)勢，新能源車噪音比較小，能減少對居民生活環(huán)境的影響，還解決了車輛尾氣污染的問題。在實際用車過程中，地上鐵會根據(jù)場景需求情況對車輛進行改裝，盤龍環(huán)境的果蔬項目需要尾板，地上鐵就一對一定制加裝尾板車。"

　　同時，地上鐵還為盤龍環(huán)境提供了主動安全預警系統(tǒng)。趙國東表示，地上鐵的主動安全預警系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)準確性非常高。一旦發(fā)現(xiàn)司機出現(xiàn)精力不集中、不斷點頭的情況，車管人員能夠在"車管家"平臺中查看此類報警信息，從而實現(xiàn)司機駕駛行為監(jiān)控。

　　不僅如此，在出現(xiàn)臺風等極端天氣、或者水位增高等突發(fā)狀況時，地上鐵也會啟動天氣和地質災害信息預警，動態(tài)監(jiān)控車輛停放位置，迅速通知司機挪車，助力盤龍環(huán)境規(guī)避突發(fā)災害帶來的車輛損失。

　　如今，在地上鐵與盤龍環(huán)境的強強聯(lián)手之下，盤龍環(huán)境已使用地上鐵車輛近百臺，攜手共建綠色資源回收運輸模式。未來，地上鐵也將與盤龍環(huán)境進一步合作，推動綠色物流和供應鏈實體高質量發(fā)展，提升物流配送對碳中和目標的貢獻率。