盤點(diǎn)新能源網(wǎng)約車車型，吉利曹操60以低能耗上榜

　　選擇一輛靠譜的新能源網(wǎng)約車，關(guān)鍵在于續(xù)航與能耗情況。如果一輛網(wǎng)約車總是需要一定的時(shí)間來充電，不僅是時(shí)間的浪費(fèi)，可能錯(cuò)過早晚高峰期，對網(wǎng)約車司機(jī)的精力也是一種消耗，長此以往影響整體收入。提升網(wǎng)約車司機(jī)真實(shí)收入，從續(xù)航與能耗入手，才是根本。吉利曹操60以450公里的實(shí)續(xù)航，百公里12.8kWh的能耗，成為網(wǎng)約車的優(yōu)等生，備受網(wǎng)約車司機(jī)青睞。

　　曹操60采用多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)續(xù)航和能耗的優(yōu)化。在空調(diào)系統(tǒng)方面，曹操60搭載熱泵系統(tǒng)，采用分布式熱源方案，利用集成式換熱器進(jìn)行多介質(zhì)、多熱源耦合，取消傳統(tǒng)的電加熱器，通過主動(dòng)控制進(jìn)風(fēng)溫度等技術(shù)，主動(dòng)降低整車低溫能耗，提升整車?yán)m(xù)航。相較于傳統(tǒng)的PTC電加熱，低溫續(xù)航提升30%。采用該技術(shù)每小時(shí)還可節(jié)能1度電，對網(wǎng)約車司機(jī)來說，每年可以節(jié)省千元電費(fèi)。

　　從制動(dòng)系統(tǒng)來看，曹操60采用的ONEBOX智能線控制動(dòng)系統(tǒng)，能提升能量回收效率，回收最大減速度可達(dá)0.3g，提升整車?yán)m(xù)航。輪胎采用液體黃金輪胎，滾阻降低23%，可降低能耗，整車?yán)m(xù)航提升約5%。

　　電機(jī)方面，曹操60采用了全新五合一扁線電機(jī)，效率提升接近1%，降低能耗，續(xù)航提升約1%。此外，卡鉗和軸承拖滯力降低約47%，降低能耗，續(xù)航提升約3%。曹操60經(jīng)過多次風(fēng)洞測試和虛擬仿真，實(shí)現(xiàn)了0.24Cd的低風(fēng)阻系數(shù)，降低風(fēng)阻，減少能耗。

　　多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)合并發(fā)力，讓曹操60實(shí)現(xiàn)了續(xù)航扎實(shí)，能耗更低，這也正是這款車型備受網(wǎng)約車司機(jī)青睞的根本原因。在姚師傅看來，曹操60續(xù)航實(shí)在，415公里不開空調(diào)的情況下能達(dá)到390公里，熱泵空調(diào)制熱速度也特別快，非常不錯(cuò)。同時(shí)，曹操60還支持60秒的極速換電和30分鐘的直流快充，迅速將電量從30%提升至80%，極大地提高了運(yùn)營效率。

　　在越來越多人加入網(wǎng)約車行業(yè)的當(dāng)下，選擇一輛更靠譜的大座駕，將有效提升運(yùn)營效率，降低運(yùn)營成本，曹操60以出色的表現(xiàn)，真正幫助網(wǎng)約車司機(jī)更好地降本增效。