四川瀘州神臂城長江大橋完成荷載試驗(yàn)

　　2023年5月22日，四川省瀘州市神臂城長江大橋的荷載試驗(yàn)圓滿結(jié)束，完成了通車前最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。神臂城長江大橋是目前世界第一大跨徑雙塔獨(dú)柱中央平行索面斜拉橋，其建成將有效推動(dòng)瀘州交通網(wǎng)絡(luò)融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈，促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，助力鄉(xiāng)村振興。此次荷載試驗(yàn)的完成是大橋建設(shè)的重要?jiǎng)倮瑫r(shí)標(biāo)志著通車時(shí)間即將到來。

　　開展橋梁荷載試驗(yàn)

　　奠定大橋通車基礎(chǔ)

　　隨著現(xiàn)場總指揮的發(fā)令，神臂城長江大橋荷載試驗(yàn)開始如火如荼地進(jìn)行。試驗(yàn)人員、裝備到達(dá)指定位置，全面開展荷載試驗(yàn)。橋梁荷載試驗(yàn)實(shí)際上就是給大橋進(jìn)行全面體檢，為大橋通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。分為靜載和動(dòng)載試驗(yàn)，靜載試驗(yàn)是指將試驗(yàn)荷載停于預(yù)定加載位置并對結(jié)構(gòu)進(jìn)行靜應(yīng)變、靜位移等測定，動(dòng)載試驗(yàn)是指試驗(yàn)荷載以不同速度通過試驗(yàn)橋梁進(jìn)行動(dòng)應(yīng)變、動(dòng)位移、豎向與橫向振動(dòng)的測定，據(jù)以判斷結(jié)構(gòu)在動(dòng)載作用下的工作狀態(tài)。

　　開展橋梁荷載試驗(yàn)需要大量的人力物力，因此橋梁荷載試驗(yàn)的完成離不開各個(gè)單位的通力合作。“為完成此次橋梁荷載試驗(yàn)，我們邀請了多個(gè)專業(yè)團(tuán)隊(duì)提供第三方技術(shù)支持，制定了完善的預(yù)案，保證了橋梁荷載試驗(yàn)實(shí)施專業(yè)性和安全性。”項(xiàng)目經(jīng)理韓陽介紹道。

　　加強(qiáng)安全工作

　　構(gòu)建“四位一體”管理體系

　　值得注意的是，神臂城長江大橋工藝復(fù)雜、施工難度大，但在建造過程中實(shí)現(xiàn)了“零傷亡”，這離不開扎實(shí)的安全管理工作。

　　“我們在重慶交大交通安全科技研究院有限公司協(xié)助下，創(chuàng)新性地構(gòu)建了由文化結(jié)構(gòu)維度、組織結(jié)構(gòu)維度、行為結(jié)構(gòu)維度、制度結(jié)構(gòu)維度組成的“四位一體”質(zhì)量安全管理體系，有效降低了安全管理成本，提高了安全工作效率。”項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理韓強(qiáng)介紹說。

　　在文化結(jié)構(gòu)上，項(xiàng)目部打造了“造氛圍、強(qiáng)操作、定制度”的質(zhì)量安全文化體系。根據(jù)不同操作人員的安全文化素養(yǎng)，開展有針對性的安全文化活動(dòng)，為從業(yè)人員提供一個(gè)良好的環(huán)境氛圍。

　　在組織結(jié)構(gòu)上，項(xiàng)目成立了職業(yè)健康安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)行“決策－管理－執(zhí)行”的三級扁平化安全管理模式。決策層負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)工作的決策指揮。管理層負(fù)責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、指導(dǎo)監(jiān)督。執(zhí)行層負(fù)責(zé)落實(shí)各項(xiàng)質(zhì)量安全工作。

　　在行為結(jié)構(gòu)上，神臂城長江大橋工程項(xiàng)目部堅(jiān)持走質(zhì)量安全管理群眾路線，開展經(jīng)常性、隨機(jī)性的樣本調(diào)查，以人為本，集思廣益，做到質(zhì)量安全工作的全員參與。建立產(chǎn)業(yè)工人檔案，將崗前教育考核記錄上傳至人員數(shù)據(jù)庫，并定期上傳質(zhì)量安全檢查記錄。

　　在制度結(jié)構(gòu)上，完善安全積分制度。項(xiàng)目部制定了《神臂城長江大橋安全積分管理辦法》，對違章作業(yè)人員進(jìn)行扣分、辭退處理，對遵守質(zhì)量安全操作規(guī)程的作業(yè)人員和班組進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。

　　正是在全體人員“質(zhì)量為先、安全第一”的工作態(tài)度下，神臂城長江大橋順利建成，為我國橋梁建設(shè)，尤其是斜拉橋建設(shè)增添了濃墨重彩的一筆。