如何鞏固和擴大新能源汽車發展優勢？多部門給出多種支持方式

聚焦全產業鏈重點推動以舊換新

商務部相關負責人昨天表示，今年商務部將以實施汽車以舊換新為重點，聚焦全產業鏈、全過程壯大新能源汽車市場。同時，將推動新能源汽車數據共享，建立全生命周期的信息平臺。

商務部副部長盛秋平表示，我國新能源汽車市場滲透率逐年提高，新舊動能加速轉換，以舊換新的潛能巨大。今年，商務部將深入開展汽車的以舊換新。

商務部副部長 盛秋平:加大財政金融支持力度，打好政策組合拳，著力建立去舊更容易、換新更愿意的有效機制，進一步提高新能源汽車節能型汽車銷量的占比，統籌支持全鏈條各環節，更多惠及消費者。

盛秋平同時表示，在全產業鏈促進新能源汽車流通交易方面，將推動汽車數據共享，建立汽車全生命周期的信息平臺，此外，下一步還將研究降低新能源汽車保險費率，研究規范報廢新能源汽車動力電池回收行為，鼓勵報廢電動汽車回收拆解企業提高資源再利用能力，提高廢舊電池資源綜合利用效率。

我國為全球汽車產業電動化注入強大動能

工業和信息化部相關負責人昨天表示，十年來，我國新能源汽車年產銷量從7.5萬輛增長到950萬輛，為全球汽車產業的電動化轉型注入了強大的動能。未來，我國將加快新能源汽車技術攻關及產業化，增強產業鏈、供應鏈的韌性和競爭力。

工業和信息化部副部長單忠德表示，十年間，我國新能源汽車年產銷量快速增長，目前占全球比重超過了60%，年均復合增長率達到了71%，中國向國際社會供應了性價比高、品類豐富、質量可靠的新能源汽車原材料、零部件和整車產品，為全球汽車產業的電動化轉型注入了強大的動能。

此外，我國還先后推出80余項支持政策，制定實施了160多項技術標準，形成了推動產業發展的強大合力。下一步，將從多方面鞏固和擴大新能源汽車發展優勢。

工業和信息化部副部長 單忠德:我們將堅持創新驅動，進一步增強發展的內生動力。加快新一代動力電池、車用芯片、操作系統、自動駕駛等技術攻關及產業化，增強產業鏈、供應鏈的韌性和競爭力，持續提升創新引領發展的能力。

單忠德同時表示，我國還將從完善政策體系，深化跨領域融合創新，研究制定汽車以舊換新、充換電基礎設施建設等支持政策，深入開展新能源汽車下鄉、公共領域車輛全面電動化試點等方面拓展新能源汽車產業的優勢。

多部門多方式加大支持新能源汽車發展

此外，住房和城鄉建設部、科學技術部、國務院國有資產監督管理委員會相關負責人昨天同時就鞏固和擴大新能源汽車發展優勢，給出多種支持產業發展的方式。

住房和城鄉建設部相關負責人表示，下一步我國將加大車房協同的投入，努力解決停車充電難的問題。

住房和城鄉建設部副部長 秦海翔:我們不能讓買了新房子的群眾沒有地方停車、找不到地方充電，同時還要積極改造老房子、老舊小區。去年我們結合老舊小區改造增設了85萬個停車位，今年我們將再改造5萬個老舊小區。

科學技術部相關負責人表示，科技創新支撐我國新能源汽車建立起技術和產業競爭優勢，并推動新能源汽車成為我國新質生產力的重要組成部分。

下一步，科學技術部將加快推動新能源汽車高水平科技創新，助力產業高質量發展，支撐我國加速形成新質生產力。國務院國有資產監督管理委員會相關負責人表示，將加大資金投入新能源汽車產業，中央汽車企業2023年完成新能源汽車直接投資近360億元，開發了多個電動化整車平臺框架。