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比亞迪宋PLUS/海豹DM-i榮耀版上市售12.98萬起

作者:用戶投稿 時(shí)間:2024-03-17 12:05 點(diǎn)擊:
導(dǎo)讀:日前,比亞迪宣布海洋網(wǎng)旗下宋PLUS榮耀版、海豹DM-i榮耀版正式上市。其中,宋PLUS榮耀版推出DM-i和EV兩種動(dòng)力,DM-i售價(jià)區(qū)間為12.98-16.9

日前,比亞迪宣布海洋網(wǎng)旗下宋PLUS榮耀版、海豹DM-i榮耀版正式上市。其中,宋PLUS榮耀版推出DM-i和EV兩種動(dòng)力,DM-i售價(jià)區(qū)間為12.98-16.98萬元,新增71KM豪華型;EV售價(jià)區(qū)間為14.98-18.98萬元。作為參考,現(xiàn)款宋PLUS DM-i冠軍版售15.98-18.98萬元,EV售16.98-20.98萬元。

海豹DM-i榮耀版推出6款車型,售價(jià)區(qū)間為14.98-21.98萬元,新車增加了全新流光灰內(nèi)飾配色,同時(shí)對(duì)中低配車型配置進(jìn)行了升級(jí)。作為參考,海豹DM-i冠軍版的售價(jià)為16.68-23.68萬元。

宋PLUS榮耀版

新車在外觀上與冠軍版基本保持一致,整體延續(xù)了“海洋美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念,宋PLUS DM-i榮耀版采用了無邊際的中網(wǎng)造型,使用了很多橫線的元素;EV車型則采用封閉式的造型,看起來更顯簡(jiǎn)潔。在車身尺寸方面,宋PLUS榮耀版維持現(xiàn)款車型的數(shù)據(jù),其長(zhǎng)寬高分別為4775/1890/1670mm,軸距達(dá)到了2765mm。

車內(nèi)同樣維持冠軍版的設(shè)計(jì),整體呈現(xiàn)對(duì)稱式的中控造型,觀感上比較簡(jiǎn)潔。新車全系標(biāo)配12.3英寸液晶儀表,并配備了12.8英寸懸浮式中控屏,高配車型還提供了15.6英寸的中控屏。新車全系標(biāo)配DiLink車機(jī)系統(tǒng),支持行車記錄儀、APP遙控駕駛、手機(jī)NEC鑰匙等功能,高配車型還提供了前排座椅通風(fēng)/加熱、31色氛圍燈、APA全自動(dòng)輔助泊車等配置。

動(dòng)力部分,DM-i車型依然搭載由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)最高輸出81kW,驅(qū)動(dòng)電機(jī)最高輸出145kW。續(xù)航部分,此次榮耀版新增純電續(xù)航71km的版本,此前110km和150km的版本則依然提供。新車全系VTOL移動(dòng)電站功能,71km版本和110km版本最高支持3.3kW的外放電功率,150km版本則支持6.6kW。

EV車型則提供520km和605km兩種續(xù)航,分別搭載150kW和160kW兩種電機(jī)。

海豹DM-i榮耀版

新車在外觀上與老款車型保持一致,延續(xù)了“海洋美學(xué)”的設(shè)計(jì)語言,車頭使用了無邊際的前臉設(shè)計(jì)語言,融入了大量橫向的線條。側(cè)面為溜背的造型,并采用了前后分段式的腰線。在車身尺寸上,海豹DM-i榮耀版的長(zhǎng)寬高分別為4980/1890/1495mm,軸距為2900mm。

進(jìn)入到車內(nèi),其中控臺(tái)為對(duì)稱式的造型,并融入了一些海洋元素,兩款入門版車型還增加流光灰配色。車機(jī)部分,新車使用了10.25英寸液晶儀表+15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控屏,并全新搭載了DiLink 100系統(tǒng),該系統(tǒng)更換了全新的6納米5G芯片,新增全場(chǎng)景語言的功能。

海豹DM-i榮耀版對(duì)配置進(jìn)行了升級(jí),入門版車型增加了360度全景影像、15.6英寸中控屏等配置;121km豪華型則增加了L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、前排座椅通風(fēng)/加熱、50W手機(jī)無線充電等配置。

動(dòng)力部分,海豹DM-i榮耀版同樣提供1.5L和1.5T兩種插混系統(tǒng),其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最高輸出81kW,匹配145kW電機(jī);1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最高輸出102kW,驅(qū)動(dòng)電機(jī)最高輸出160kW。續(xù)航部分,新車提供121km和200km兩種規(guī)格,支持3.3kW和6kW兩種功率的VTOL外放電,直流快充功率最高為38kW和69kW。

編輯說:

在宋PLUS和海豹DM-i推出榮耀版車型之后,其入手門檻得到了降低,同時(shí)配置也有所增加,競(jìng)爭(zhēng)力得到了顯著提升。比亞迪推出榮耀版DM-i車型選擇在價(jià)格上對(duì)標(biāo)傳統(tǒng)燃油車的同時(shí),插混車型在政策上的優(yōu)惠、使用成本上的優(yōu)勢(shì)都是相當(dāng)明顯,準(zhǔn)備買車的朋友確實(shí)值得好好研究一下。最關(guān)鍵的一點(diǎn)在于,哪怕是榮耀版的入門版車型配置也基本夠用,并不是那些只活在配置表上的版本,還是值得推薦的。

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