5000億汽車央企，重組！

東風(fēng)汽車集團(tuán)正與其他國(guó)資央企集團(tuán)籌劃重組事項(xiàng)

汽車央企正在大重組。

2月9日晚間，東風(fēng)集團(tuán)股份、東風(fēng)股份、東風(fēng)科技等三家東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下上市公司公告，2025年2月9日，接到控股股東東風(fēng)汽車集團(tuán)通知，東風(fēng)汽車集團(tuán)正在與其他國(guó)資央企集團(tuán)籌劃重組事項(xiàng)。

公告稱，本次重組可能導(dǎo)致公司控股股東發(fā)生變更，但不會(huì)導(dǎo)致實(shí)際控制人發(fā)生變更。有關(guān)安排尚需履行程序，還需獲得有關(guān)主管部門批準(zhǔn)。

截至2023年，東風(fēng)汽車集團(tuán)資產(chǎn)總額為5210億元，從業(yè)人數(shù)為12.1萬(wàn)人。2023年，公司銷售汽車242萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)收入為4103億元，經(jīng)營(yíng)規(guī)模居國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)前列、居世界500強(qiáng)第188位。

對(duì)于上述公告的重組事項(xiàng)，天風(fēng)證券認(rèn)為，本次國(guó)資央企重組主要是推進(jìn)產(chǎn)業(yè)聚焦，改變過去大而全的央企困境，聚焦核心優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，形成上下游聯(lián)動(dòng)，通過研發(fā)技術(shù)協(xié)同等來激活整體的創(chuàng)新活力。從重組整合的進(jìn)度規(guī)劃來講，是自上而下推進(jìn)的，先央企后上市公司。

目前，國(guó)務(wù)院國(guó)資委控股的汽車公司包括直接控股的東風(fēng)汽車集團(tuán)、一汽集團(tuán)，以及間接控股的長(zhǎng)安汽車集團(tuán)。

天風(fēng)證券稱，此前，三方已有資源整合先例。2019年，三方聯(lián)合阿里、騰訊共創(chuàng)南京領(lǐng)行科技T3出行，市場(chǎng)份額行業(yè)第二；,2024年10月，三家央企共建動(dòng)力電池項(xiàng)目。

天風(fēng)證券指出，從新能源格局來看，頭部中央企業(yè)缺位嚴(yán)重。過去幾年依靠自身的內(nèi)部轉(zhuǎn)型，國(guó)企在新能源整合方面依舊落后于市場(chǎng)。央企汽車行業(yè)的資源整合或?qū)椭鷩?guó)有企業(yè)在渠道、供應(yīng)鏈等方面搶占新能源市場(chǎng)份額，形成國(guó)有車企巨頭。

2月9日晚間，長(zhǎng)安汽車等多家中國(guó)兵器裝備集團(tuán)旗下公司也公告，中國(guó)兵器裝備集團(tuán)正在與其他國(guó)資央企集團(tuán)籌劃重組事項(xiàng)。

對(duì)此，浙商證券分析稱，中國(guó)兵器裝備集團(tuán)可能一分為二，其民品業(yè)務(wù)和東風(fēng)汽車集團(tuán)整合概率比較大，而軍品業(yè)務(wù)和中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)整合概率比較大。

校對(duì):喬伊 制作:小茉 審核:木魚

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