4月運(yùn)輸生產(chǎn)延續(xù)回升向好態(tài)勢

　　交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院13日發(fā)布的中國運(yùn)輸生產(chǎn)指數(shù)（CTSI）顯示，4月中國運(yùn)輸生產(chǎn)指數(shù)（CTSI）為179.9點(diǎn)，同比增長39.0%。

　　交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院信息中心副主任周健認(rèn)為，隨著需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力得到緩解，疊加去年同期疫情帶來的低基數(shù)影響，4月CTSI指數(shù)同比增長39.0%，兩年平均增長2.2%，運(yùn)輸生產(chǎn)延續(xù)回升向好發(fā)展態(tài)勢。

　　分結(jié)構(gòu)看，CTSI貨運(yùn)指數(shù)同比增長11.8%，兩年平均增長1.5%，繼續(xù)保持增長勢頭；CTSI客運(yùn)指數(shù)同比增長235.7%，受去年同期低基數(shù)影響更加明顯，兩年平均增長4.1%。

　　5月以來，我國運(yùn)輸生產(chǎn)恢復(fù)步伐進(jìn)一步加快。

　　目前,正值泰國榴蓮采摘和銷售旺季。這些金燦燦的水果在原產(chǎn)地裝上中鐵特貨公司背包式冷藏集裝箱后，通過公路運(yùn)至老撾萬象，搭上中老鐵路“瀾湄快線”，便能直達(dá)云南昆明。

　　值得注意的是，從泰國產(chǎn)地裝箱到抵達(dá)昆明王家營西站僅需70多小時，運(yùn)輸全程實(shí)時監(jiān)控溫濕度，保障榴蓮“鮮上餐桌”。

　　“五一”期間，中歐班列、西部陸海新通道班列、中老鐵路分別發(fā)送4.6萬、2.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱和跨境貨物2.1萬噸，分別同比增長37%、18%、68%。

　　快遞業(yè)務(wù)量更是連刷紀(jì)錄。39天破100億件、67天破200億件、96天破300億件、124天破400億件……截至5月4日，今年我國快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)400億件，比2019年達(dá)到400億件提前了128天，比2022年提前了24天。

　　貨暢其流，彰顯經(jīng)濟(jì)社會生產(chǎn)加快恢復(fù)；人暢其行，印證旅游消費(fèi)市場熱度攀升。

　　交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，2023年“五一”假期全國營業(yè)性客運(yùn)量合計26971.6萬人次，日均發(fā)送5394.3萬人次，比2022年同期日均增長162.4%。

　　交通運(yùn)輸部近日召開會議部署做好交通運(yùn)輸各項(xiàng)工作，為經(jīng)濟(jì)持續(xù)全面恢復(fù)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行持續(xù)好轉(zhuǎn)提供堅實(shí)有力的服務(wù)和保障。

　　會議強(qiáng)調(diào)，全力抓好交通物流保通保暢工作，服務(wù)保障物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。要聚焦發(fā)揮重大項(xiàng)目牽引作用，積極協(xié)調(diào)強(qiáng)化保障，著力擴(kuò)大交通有效投資。要著力深化改革、擴(kuò)大開放、創(chuàng)新驅(qū)動，把發(fā)揮政策效力和激發(fā)經(jīng)營主體活力結(jié)合起來，形成推動高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)大動力。