桐鄉(xiāng),一座“智駕汽車之城”加速崛起!

于桐鄉(xiāng)而言,“車路云一體化”正從圖紙走向現實。

從11月19日舉行的2024烏鎮(zhèn)“國際互聯(lián)網小鎮(zhèn)”發(fā)布活動上獲悉,桐鄉(xiāng)攜手聯(lián)通共建行業(yè)首個基于“5G+算網”的車路云一體化創(chuàng)新應用基地正式成立,打造行業(yè)首個車路云一體化智能網聯(lián)數據要素綜合服務平臺,助力桐鄉(xiāng)車路云一體化高質量發(fā)展。

現場,一批車路云一體化”5G+算網”試點成果也通過生動場景對外發(fā)布。

到達停車場就能“撒手不管”,車輛會化身老司機自己去“找車位”;回來取車只要點點手機,車輛就能自己開到你面前……這是聯(lián)通智網科技聯(lián)合哪吒汽車,首次啟動面向量產車輛的AVP(自主代客泊車技術)無人泊車場景測試。

而在桐鄉(xiāng)首個“車路云一體化”樣板路口——烏鎮(zhèn)大道與二環(huán)北路交叉口,前方堵車了,車主會提前收到提醒;一旦有發(fā)生碰撞的風險,系統(tǒng)還會快速向車主發(fā)出預警,反應速度比“一眨眼”還要快4倍多。

車和路的背后,是強大的云給予支撐。桐鄉(xiāng)車路云一體化算網調度平臺作為行業(yè)內首個面向車路云一體化的算網融合調度平臺,其過人之處就在于實現了對路側、邊緣云、區(qū)域云算力的統(tǒng)一納管、精準感知和高效調度。

“本次在桐鄉(xiāng)試點,我們采用了路側計算與5G邊緣計算相結合,能夠區(qū)分不同應用場景對帶寬、延遲、算力等的需求,按需智能調度云、網、邊、端等各類算網資源的能力,形成了獨具特色的車路云一體化的‘桐鄉(xiāng)方案’。” 聯(lián)通智網科技股份有限公司高級算網技術專家辛亮介紹,經初步估算,能夠整體降低約30%的計算設備投資成本。

借力這一云控平臺,桐鄉(xiāng)將實現紅綠燈數據統(tǒng)一接入,面向智能網聯(lián)汽車、本地公交車等及時發(fā)布信號燈動態(tài)信息,為自動駕駛算法測試、市民駕駛出行規(guī)劃提供更精準的紅綠燈信息,實現紅綠燈上車應用。

聯(lián)通智網科技股份有限公司車輛智能網聯(lián)研究院院長周光濤表示,伴隨著行業(yè)首個“5G+算網”車路云一體化創(chuàng)新應用基地的成立,未來他們將聯(lián)合產學研用等合作伙伴,讓更多車路云一體化應用成果在桐鄉(xiāng)落地。

今年,杭州市—桐鄉(xiāng)市—德清縣聯(lián)合體成功入選全國首批“車路云一體化”應用試點城市。對桐鄉(xiāng)而言,這是繼世界互聯(lián)網大會烏鎮(zhèn)峰會這一重大IP后,另一個全新的IP。

擁有哪吒汽車、戴德隆翠等整車制造企業(yè),又有雙環(huán)傳動、鑫可傳動等200多家汽車產業(yè)配套企業(yè),在全國縣級市中構建起一條較為完整的智能汽車全產業(yè)鏈條,這是桐鄉(xiāng)的先發(fā)優(yōu)勢。

而入選全國首批試點,也讓桐鄉(xiāng)智能駕駛發(fā)展迎來了“新藍海”。自動駕駛巴士、無人零售車、無人駕駛清掃車等密集在桐鄉(xiāng)亮相;嘉興首條“全息數字道路”先行一步;還有“烏鎮(zhèn)之光”超算中心的算力資源和多個互聯(lián)網平臺的加持。

在世界互聯(lián)網大會帶來的紅利浸潤中,桐鄉(xiāng)將整座城市作為“試驗場”,加速打造500億級智能汽車產業(yè)集群。

一座“智駕汽車之城”,正在加速崛起!(楊文婕)