箱箱共用攜手西門(mén)子西碳跡聯(lián)合發(fā)布“新能源汽車(chē)電機(jī)物流包裝循環(huán)解決方案”——重載通

近日，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)主辦，中物聯(lián)汽車(chē)物流分會(huì)承辦的“2024汽車(chē)物流行業(yè)年會(huì)暨中物聯(lián)汽車(chē)物流分會(huì)成立二十周年大會(huì)”在北京召開(kāi)。會(huì)上，箱箱共用與全球領(lǐng)先的工業(yè)自動(dòng)化和數(shù)字化解決方案提供商西門(mén)子旗下碳核算平臺(tái)西碳跡，正式聯(lián)合發(fā)布新能源汽車(chē)電機(jī)物流包裝循環(huán)解決方案——重載通，助推汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)汽車(chē)物流分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)左新宇，西門(mén)子大中華區(qū)執(zhí)行副總裁兼人才與組織發(fā)展總監(jiān)、可持續(xù)發(fā)展負(fù)責(zé)人馬清，西門(mén)子（中國(guó)）有限公司副總裁胡建鈞，箱箱共用創(chuàng)始人兼CEO廖清新參與發(fā)布儀式。

汽車(chē)物流行業(yè)年會(huì)是國(guó)內(nèi)汽車(chē)物流行業(yè)規(guī)模最大、規(guī)格最高、影響力最廣的年度活動(dòng)之一，作為中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)汽車(chē)物流分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位，箱箱共用受邀參與創(chuàng)新成果分享。本次年會(huì)恰逢二十周年慶典，吸引了博世、上汽、長(zhǎng)安、北汽、廣汽、長(zhǎng)城、奔馳、大眾、寶馬、吉利、奇瑞等近1200名行業(yè)代表齊聚北京，共同探討物流行業(yè)政策、汽車(chē)市場(chǎng)情況、物流經(jīng)驗(yàn)分享，以及物流裝備技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用等議題。

西碳跡是西門(mén)子以區(qū)塊鏈、工業(yè)邊緣計(jì)算等技術(shù)為基礎(chǔ)，面向不同群體、不同場(chǎng)景構(gòu)建豐富的碳足跡生態(tài)應(yīng)用與解決方案組合。西門(mén)子大中華區(qū)執(zhí)行副總裁兼人才與組織發(fā)展總監(jiān)、可持續(xù)發(fā)展負(fù)責(zé)人馬清表示，非常高興能夠見(jiàn)證西碳跡與箱箱共用聯(lián)合創(chuàng)新服務(wù)“重載通”的發(fā)布，這款服務(wù)將通過(guò)西門(mén)子可信精算數(shù)字化技術(shù)，結(jié)合箱箱共用循環(huán)包裝專(zhuān)業(yè)化服務(wù)能力，讓綠色價(jià)值算得準(zhǔn)、可信賴(lài)、可認(rèn)證，賦能企業(yè)有效提升ESG表現(xiàn)。同時(shí)，也希望通過(guò)西門(mén)子數(shù)字化開(kāi)放式商業(yè)平臺(tái)Xcelerator，進(jìn)一步推廣和宣傳其成功案例，加速規(guī)模化應(yīng)用，為產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型注入加速度。

發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)，西門(mén)子（中國(guó)）有限公司副總裁胡建鈞對(duì)聯(lián)合解決方案的碳服務(wù)優(yōu)勢(shì)和價(jià)值進(jìn)行了解讀：“當(dāng)前，國(guó)內(nèi)外政策對(duì)全產(chǎn)品生命周期及生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)低碳化持續(xù)提出新要求，零碳/近零碳發(fā)展已成為中國(guó)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要趨勢(shì)，勢(shì)在必行。箱箱共用與西碳跡聯(lián)合創(chuàng)新服務(wù)——新能源汽車(chē)電機(jī)物流包裝循環(huán)解決方案‘重載通’，相較于傳統(tǒng)一次性不可回收的包裝材料，在產(chǎn)品全生命周期可以降低碳排放80%左右，將極大推動(dòng)汽車(chē)零部件領(lǐng)域碳減排。”

箱箱共用創(chuàng)始人兼CEO廖清新表示：“伴隨中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)對(duì)循環(huán)包裝的需求持續(xù)增長(zhǎng)。特別是新能源汽車(chē)電機(jī)相關(guān)的高精度、高重量零部件，對(duì)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的技術(shù)研發(fā)、工程落地和安全可靠性、自動(dòng)化適配等提出了全面綜合的要求。本次箱箱共用與西碳跡聯(lián)合創(chuàng)新的新能源汽車(chē)電機(jī)物流包裝循環(huán)解決方案——重載通，正是為電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)定子、轉(zhuǎn)軸等高精度、重量大的零部件而研發(fā)。依托箱箱共用全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)保障，我們?yōu)橛脩?hù)提供從上游到中游再到下游的全鏈路運(yùn)包一體服務(wù)，并配套全鏈路的數(shù)字監(jiān)控和管理系統(tǒng)。未來(lái)，用戶(hù)每個(gè)月的賬單中都能清晰地看到新服務(wù)模式相較于傳統(tǒng)一次性包裝的減碳量，有力助推企業(yè)ESG戰(zhàn)略的貫徹和落實(shí)。”

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)汽車(chē)物流分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)左新宇表示：“綠色低碳可持續(xù)發(fā)展是汽車(chē)行業(yè)面臨的一道必答題。西門(mén)子與箱箱共用的跨界技術(shù)融合，通過(guò)在物流包裝運(yùn)輸多個(gè)維度實(shí)現(xiàn)流程優(yōu)化，從而達(dá)到降本增效和降低排放的目的。是低碳經(jīng)濟(jì)里，不但低碳，而且還能夠省錢(qián)、有經(jīng)濟(jì)效益的重要手段。希望創(chuàng)新解決方案能夠在整個(gè)汽車(chē)物流行業(yè)更多企業(yè)得到應(yīng)用，激發(fā)行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型動(dòng)力。”

廖清新又重點(diǎn)介紹了重載通的循環(huán)技術(shù)優(yōu)勢(shì)。他表示，相較于傳統(tǒng)的以一次性紙箱為主的包裝方式，重載通首先實(shí)現(xiàn)了電機(jī)的垂直放置，方便機(jī)械手自動(dòng)抓取，滿(mǎn)足電機(jī)制造及下游主機(jī)廠的自動(dòng)化需求；其次，通過(guò)材料科學(xué)與精密工程設(shè)計(jì)，重載通使垂直放置的受力面更小，解決了長(zhǎng)途道路運(yùn)輸過(guò)程中因顛簸、摩擦導(dǎo)致的掉屑或轉(zhuǎn)動(dòng)問(wèn)題，同時(shí)實(shí)現(xiàn)最大收容數(shù)，單層可容納12穴，每箱兩層放置，總承重達(dá)到600公斤，適配立體庫(kù)、AGV等復(fù)雜供應(yīng)鏈場(chǎng)景，讓零部件循環(huán)更安全、更高效、更低碳。

展望未來(lái)，箱箱共用將依托西門(mén)子X(jué)celerator生態(tài)平臺(tái)，面向西門(mén)子中國(guó)20余家工廠、7000家供應(yīng)商以及汽車(chē)制造、電池、電驅(qū)、食品飲料、化工等行業(yè)客戶(hù)持續(xù)創(chuàng)新解決方案，加大標(biāo)桿案例推廣和規(guī)模化應(yīng)用，共創(chuàng)共贏綠色低碳生態(tài)，為全球可持續(xù)轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)力量。