騰格里沙漠體驗(yàn)捷途山海T2混動(dòng)“方盒子”確實(shí)挺香！

混動(dòng)“方盒子”SUV能越野嗎?不一定,因?yàn)橐唧w到車(chē)型和配置才能給出答案。前段時(shí)間,捷途山海T2四驅(qū)版正式上市,彌補(bǔ)短板的同時(shí)也讓方程豹豹5和深藍(lán)G318倍感壓力。作為市場(chǎng)新秀,估計(jì)很多朋友還不了解捷途山海T2四驅(qū)版的越野性能。無(wú)妨,因?yàn)轵v格里沙漠試駕將展示它真實(shí)的一面。

鋪裝道路體驗(yàn)很好,一改“方盒子”SUV的刻板印象!

沙漠越野雖好,但前往目的地的路程卻并不輕松。要知道傳統(tǒng)“方盒子”SUV為了越野性能會(huì)犧牲部分舒適性,導(dǎo)致鋪裝道路行駛沒(méi)有那么從容,不過(guò)捷途山海T2四驅(qū)版卻給我?guī)?lái)了截然不同的感受。輕快的動(dòng)力輸出與城市SUV無(wú)異,柔軟的懸架和座椅讓長(zhǎng)途旅行不再苦不堪言。

最可貴的是,搭載奇瑞鯤鵬超能混動(dòng)C-DM系統(tǒng)的捷途山海T2四驅(qū)版油耗很低,長(zhǎng)途自駕一點(diǎn)都不心疼有錢(qián)。容量為43.24kWh的電池組能夠提供206km的純電續(xù)航里程,在混動(dòng)模式下不僅能有效降低油耗,還能延長(zhǎng)補(bǔ)能周期,讓旅途更加從容。除此之外,捷途山海T2四驅(qū)版還提供了455千瓦的最大功率和920牛·米的最大扭矩。雖說(shuō)新能源時(shí)代動(dòng)力沒(méi)有那么值錢(qián),但近千牛米的動(dòng)力輸出依舊很夸張。

高速巡航想要超車(chē),輕點(diǎn)油門(mén)即可從容超越,920牛·米帶來(lái)的底氣不可與燃油“方盒子”SUV同日而語(yǔ)。弊端就是要時(shí)刻留意儀表盤(pán)中的速度信息,因?yàn)樯约硬蛔⒁饩蜁?huì)超速,相信大家也不愿在旅途中被扣分罰款。除此之外,強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出也是保證越野性能的重要背書(shū),接下來(lái)的騰格里沙漠越野才是捷途山海T2展示實(shí)力的最佳舞臺(tái)。

動(dòng)力充沛且?guī)фi,越野能力表現(xiàn)不俗!

沙漠越野有很多種玩法,例如沖沙、刷鍋以及漂移等等。雖然種類(lèi)繁多,但每項(xiàng)都不簡(jiǎn)單。在越野過(guò)程中,我能感受到捷途山海T2四驅(qū)版的動(dòng)力輸出很強(qiáng),即便面對(duì)沖沙和刷鍋等對(duì)動(dòng)力輸出極為嚴(yán)格的項(xiàng)目也顯得十分從容。

相較于刷鍋而言,看似簡(jiǎn)單的沖沙實(shí)則考驗(yàn)著車(chē)輛的動(dòng)力、四驅(qū)系統(tǒng)以及電控牙嵌式差速鎖的鎖止能力。從起步到登頂,捷途山海T2表現(xiàn)得很輕松,過(guò)程中動(dòng)力并未達(dá)到瓶頸,四驅(qū)系統(tǒng)與電控牙嵌式差速鎖也在時(shí)刻調(diào)整車(chē)輪的附著力。一套組合拳下來(lái),捷途山海T2完成了騰格里沙漠越野首秀,向廣大消費(fèi)者展現(xiàn)了它強(qiáng)大的越野能力。

對(duì)于頻繁現(xiàn)身沙漠的越野老炮來(lái)說(shuō),完成沖沙、刷鍋以及漂移并非難事,但它們卻很害怕在平地陷車(chē),因?yàn)樗绍浀纳车刂涡耘c柏油公路相差甚遠(yuǎn),不經(jīng)意間的誤操作就會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛陷入沙中。不過(guò)大家也別怕,起步之前先開(kāi)啟CCO智能越野蠕行模式,讓車(chē)輛自主控制扭矩分配,避免耍帥之后在陰溝里翻車(chē)!

寫(xiě)在最后:不得不說(shuō),捷途山海T2四驅(qū)版在騰格里沙漠中的表現(xiàn)很驚艷,捷途汽車(chē)也通過(guò)一己之力降低了越野門(mén)檻,讓更多消費(fèi)者有機(jī)會(huì)接觸到越野。不過(guò)話說(shuō)回來(lái),沙漠并非普通道路,身在其中難免會(huì)面臨危險(xiǎn)。當(dāng)大家在熱愛(ài)沙漠越野的同時(shí)也要敬畏沙漠越野,因?yàn)橥娴瞄L(zhǎng)久比玩的盡興更重要。