從GLOCAL新模式，看見東風(fēng)日產(chǎn)重回百萬(wàn)巔峰的曙光

在過去的幾年時(shí)間里，中國(guó)新能源車市取得了令人矚目的成績(jī)。無(wú)論是產(chǎn)銷量方面，還是產(chǎn)品研發(fā)方面，又或是智能駕駛方面，中國(guó)的新能源品牌和技術(shù)都已經(jīng)跑在了前面。

到了2024年，價(jià)格戰(zhàn)的進(jìn)一步深入、流量戰(zhàn)的全面升級(jí)，讓整個(gè)車市感到一股躁動(dòng)——仿佛汽車行業(yè)已經(jīng)失去了從前的那種產(chǎn)品為先、技術(shù)至上的高精制造風(fēng)采。

不可否認(rèn)，中國(guó)車市已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)全新的發(fā)展階段，包括市場(chǎng)營(yíng)銷策略，產(chǎn)品研發(fā)邏輯都在發(fā)生變革。但是萬(wàn)變不離其宗，對(duì)于一個(gè)品牌來說，不論CEO們說什么，市場(chǎng)部宣傳什么，最終都要回歸到產(chǎn)品本質(zhì)上。

只有拿出富有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，才能在未來的競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟。今年北京車展的主題是“新時(shí)代?新汽車”，已經(jīng)指明了未來發(fā)展的新方向，即新能源和智能化為核心的新汽車。包括東風(fēng)日產(chǎn)在內(nèi)的汽車企業(yè)紛紛擁抱這種變化。

東風(fēng)日產(chǎn)正在推出包括品牌煥新、全新的新能源戰(zhàn)略、智能化戰(zhàn)略在內(nèi)的一攬子計(jì)劃，開啟"在中國(guó)、為中國(guó)、向世界"的新征程，為消費(fèi)者開創(chuàng)"盡興由NI"的人?車?生活。

GLOCAL模式打好中國(guó)市場(chǎng)基石，反哺全球

北京車展上，東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理周鋒在展臺(tái)發(fā)布會(huì)上表示，"以品牌煥新為起點(diǎn)，以日產(chǎn)制造品質(zhì)和全球經(jīng)驗(yàn)為根基，進(jìn)一步整合中國(guó)本土新能源研發(fā)優(yōu)勢(shì)，加快新能源轉(zhuǎn)型落地，并推動(dòng)新能源產(chǎn)品進(jìn)階海外市場(chǎng)。"

東風(fēng)日產(chǎn)的品牌煥新，其全新品牌口號(hào)是"盡興由NI"。所謂“盡興”，說的是日產(chǎn)將“Excitement”融入產(chǎn)品和技術(shù)中，讓消費(fèi)者在駕駛的過程中感受到“盡興”生活的獨(dú)特魅力。而“由NI”，不僅代表NISSAN Innovation，更代表每一個(gè)消費(fèi)者的“你“，圍繞消費(fèi)者的需求打造技術(shù)與服務(wù)。

在新品牌的主張下，東風(fēng)日產(chǎn)承諾以創(chuàng)新引領(lǐng)的N種技術(shù)，適應(yīng)最全面的N種用車場(chǎng)景，滿足中國(guó)消費(fèi)者的N種需求，為用戶打造“盡興由NI”的全新出行體驗(yàn)。全新的品牌口號(hào)是承諾，亦是奔赴盡興未來的沖鋒號(hào)，展現(xiàn)出東風(fēng)日產(chǎn)正以更貼近當(dāng)下消費(fèi)者的姿態(tài)向前出發(fā)。

而在這場(chǎng)奔赴盡興未來的征程中，東風(fēng)日產(chǎn)全新發(fā)布的"GLOCAL新模式"無(wú)疑是重中之重。

為什么叫Glocal，而不是Local+Global？

"GLOCAL新模式"，意為全球本土化，global和local(本土)，是東風(fēng)日產(chǎn)充分整合日產(chǎn)在全球范圍內(nèi)強(qiáng)大的綜合實(shí)力和中國(guó)本土化技術(shù)資源兩方面的優(yōu)勢(shì)，打造的源自中國(guó)、面向世界的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

在過去所有的車型中，舒適大沙發(fā)已經(jīng)成為東風(fēng)日產(chǎn)的重要標(biāo)簽。一方面，“GLOCAL新模式”延續(xù)了以往的舒適基因。

另一方面，隨著時(shí)間推演、消費(fèi)者需求進(jìn)階，東風(fēng)日產(chǎn)的“舒適”也進(jìn)化出新內(nèi)涵。那就是傳承東風(fēng)日產(chǎn)的舒適基因，實(shí)現(xiàn)智能和駕趣的再進(jìn)化，用智舒適、廣延展、多動(dòng)力、超安全的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，以持續(xù)進(jìn)化的姿態(tài)，打造“新舒適”的用車體驗(yàn)。

東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)中心自成立以來，一直在智能動(dòng)力、智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、平臺(tái)、車身、安全等領(lǐng)域有著深厚的積累，是東風(fēng)日產(chǎn)"GLOCAL新模式"的核心技術(shù)支撐。

東風(fēng)日產(chǎn)依托自研技術(shù)深厚積淀，以全棧自研的中央集成+區(qū)域控制SOA整車智能電子電氣架構(gòu)實(shí)現(xiàn)平臺(tái)兼容進(jìn)化、提供多種動(dòng)力路徑，提供更舒適更智能的全新用車體驗(yàn)，滿足新時(shí)代多元化的用車需求，用款待家人的方式來對(duì)待用戶。

“新舒適”更直觀的表現(xiàn)，可以從此次亮相的概念車上獲知一二。我們能夠看到新車采用了全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)方案，有著更加寬大、平整的前IP設(shè)計(jì)，懸浮式屏幕，雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，圓弧形的飾板設(shè)計(jì)，零重力座椅等概念設(shè)計(jì)。這樣的設(shè)計(jì)和以往日產(chǎn)設(shè)計(jì)截然不同，顯然更符合中國(guó)消費(fèi)者的口味。

基于“GLOCAL新模式”，未來三年，東風(fēng)日產(chǎn)將發(fā)布5款日產(chǎn)品牌新能源車型。這5款新能源車中，有4款新能源概念車在北京車展進(jìn)行亮相，車型包括轎車和SUV，動(dòng)力涵蓋純電和混合動(dòng)力。Epoch和Epic都是純電車型，Era和Evo則是插電式混動(dòng)車型。

Epoch主打年輕用戶，使用場(chǎng)景多為城市通勤和郊區(qū)短途自駕；Epic適合在周末愛好探險(xiǎn)，主打人群是三五好友或者情侶；Era適合將汽車視為“第三場(chǎng)所”的年輕商務(wù)人士；Evo擁有先進(jìn)的駕駛支持和安全功能，非常適合全家盡興出行。

可以這樣理解，東風(fēng)日產(chǎn)正是通過“Glocal新模式”，在新能源化程度最深的中國(guó)市場(chǎng)完成新技術(shù)的積累、新產(chǎn)品的布局，為海外電動(dòng)車市場(chǎng)打好基石，最終反哺全球市場(chǎng)，創(chuàng)造更大的價(jià)值。

根據(jù)“The Arc日產(chǎn)電弧計(jì)劃”，日產(chǎn)汽車計(jì)劃在2025年開始從中國(guó)整車出口，第一階段實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)輛出口的目標(biāo)，東風(fēng)日產(chǎn)將在其中發(fā)揮舉足輕重的作用。

油電同智，東風(fēng)日產(chǎn)邁入智能新境界

現(xiàn)在，智能化已經(jīng)成為新能源汽車發(fā)展的下一個(gè)關(guān)鍵階段。為推進(jìn)智能化轉(zhuǎn)型，東風(fēng)日產(chǎn)進(jìn)行了三大動(dòng)作布局:打造智行合一的出行解決方案，擴(kuò)大智能生態(tài)朋友圈，油電同智。

根據(jù)發(fā)布會(huì)釋放的信息，東風(fēng)日產(chǎn)將圍繞智能硬件、智能服務(wù)、智能體驗(yàn)等領(lǐng)域，打造領(lǐng)先的算力平臺(tái)、電氣架構(gòu)、AI大模型、萬(wàn)物互聯(lián)生態(tài)等軟硬服一體化技術(shù)，為用戶設(shè)計(jì)更輕松、更有趣、更舒適的“智行合一”的智能出行解決方案。

以上，東風(fēng)日產(chǎn)通過提升自身的智能水平，給消費(fèi)者提供一個(gè)全新的體驗(yàn)，這也是新舒適的一個(gè)重要體現(xiàn)。

同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)在發(fā)布會(huì)上，宣布和包括華為、Momenta、斑馬智行、百度、英偉達(dá)、高德地圖和科大訊飛在內(nèi)的領(lǐng)先智能化品牌合作，同時(shí)結(jié)合自研，更好地滿足消費(fèi)者智能化需求。

此次北京車展，日產(chǎn)中國(guó)和百度簽署了諒解合作備忘錄，雙方將在人工智能與智能汽車領(lǐng)域展開戰(zhàn)略合作，百度的生成式AI能力將被應(yīng)用到日產(chǎn)汽車在中國(guó)的車輛中，進(jìn)一步加速日產(chǎn)汽車的智能化進(jìn)程。這也加深了我們對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)智能化朋友圈合作的期待。

新能源汽車迅猛發(fā)展，容易將我們帶入一個(gè)刻板誤區(qū)，只有新能源車才有智能化。但是，我們要清楚認(rèn)識(shí)到，智能化并不是電動(dòng)車的專利，而應(yīng)該兼顧所有動(dòng)力形式。智能化不僅要惠及新能源車主，還要兼顧每一種動(dòng)力路徑，其中包括燃油車用戶，滿足不同用戶的出行需求。隨著新技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，智能駕駛和智能座艙同樣可以導(dǎo)入燃油車型。

對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)來說，為了更好地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)多元化的挑戰(zhàn)，燃油和新能源必須兩條腿走路，一條腿都不會(huì)放松。因此“油電同智，智能同享”的加速鍵必定按下。

目前，針對(duì)現(xiàn)有用戶，東風(fēng)日產(chǎn)不斷通過OTA升級(jí)，提升用車體驗(yàn)。主要包括全新的車機(jī)界面、海量小程序植入、升級(jí)可以預(yù)告紅綠燈的最新版高德地圖以及語(yǔ)音交互功能全面提升等。此次OTA升級(jí)，就包括天籟、軒逸、奇駿等多款車型。

根據(jù)在北京車展上發(fā)布的信息可知，未來，東風(fēng)日產(chǎn)新車型上將完成包括增強(qiáng)型NCM鋰離子電池、LFP電池和全固態(tài)電池、下一代ProPILOT超智駕技術(shù)在內(nèi)的更多電動(dòng)化和智能化新技術(shù)的落地，持續(xù)擦亮技術(shù)日產(chǎn)的“金字招牌”。

后續(xù)，東風(fēng)日產(chǎn)將舉辦新技術(shù)架構(gòu)專場(chǎng)發(fā)布會(huì)，會(huì)有一個(gè)更具體的落地內(nèi)容，相信超過1600萬(wàn)的老用戶已經(jīng)迫不及待，我們必須要期待一下。

百姓評(píng)車

東風(fēng)日產(chǎn)深耕中國(guó)市場(chǎng)20多年，見證了中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的輝煌篇章，也經(jīng)歷了激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。過去，東風(fēng)日產(chǎn)憑借著獨(dú)特產(chǎn)品價(jià)值，樹立起了合資品牌的成功典范。

如今，因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)出現(xiàn)了電動(dòng)化和智能化的重大變革機(jī)遇，東風(fēng)日產(chǎn)由此也開啟全新的發(fā)展之路，在新能源的大潮中重回百萬(wàn)巔峰。

聲明：本網(wǎng)轉(zhuǎn)發(fā)此文章，旨在為讀者提供更多信息資訊，所涉內(nèi)容不構(gòu)成投資、消費(fèi)建議。文章事實(shí)如有疑問，請(qǐng)與有關(guān)方核實(shí)，文章觀點(diǎn)非本網(wǎng)觀點(diǎn)，僅供讀者參考。