18.98萬起，比亞迪海獅07EV首選次低配

現(xiàn)如今，20萬左右的純電SUV競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，消費(fèi)者已經(jīng)不滿足于常規(guī)產(chǎn)品，市場(chǎng)迫切需要更有調(diào)性、產(chǎn)品力更強(qiáng)的新車型。這不，比亞迪海獅07EV來了。

5月10日，比亞迪海獅07EV上市，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間18.98萬~23.98萬元，一共推出了4款配置，3款后驅(qū)，其中1款低配的CLTC續(xù)航里程550km，2款中配為610km。頂配車型為四驅(qū)版，CLTC純電續(xù)航550km。

而且為了吸引大家盡早下單，比亞迪海獅07EV給出了豐富的購車福利，包括至高16000元置換補(bǔ)貼，還有0首付或者0息貸款策略。至于首任非營(yíng)運(yùn)車主三電系統(tǒng)終身質(zhì)保、整車6年或15萬公里質(zhì)保等比亞迪慣有福利，海獅07EV自然不會(huì)落下。

值得一提的是，6月30日前成功在指定渠道下定的用戶，還可以享受6年6次保養(yǎng)等福利。

作為比亞迪e平臺(tái)3.0 Evo的首搭車型，海獅07EV定位于“重塑全能科技中型純電SUV價(jià)值標(biāo)桿”，產(chǎn)品力確實(shí)很強(qiáng)。

海獅07EV搭載比亞迪全球首創(chuàng)的高效十二合一智能電驅(qū)系統(tǒng)，全系搭載1200V碳化硅電控，采用23000rpm全球量產(chǎn)最高轉(zhuǎn)速電機(jī)，極速可達(dá)225km/h以上。

另外，比亞迪海獅07EV采用了前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸掛，入門版就配備了FSD頻率可變阻尼減振器，550四驅(qū)智航版搭載云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，并提供iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)，在低附路面上能夠帶來更穩(wěn)定的操控體驗(yàn)，降低發(fā)生失控的可能。

安全性方面，比亞迪海獅07EV以全新一代CTB整車安全架構(gòu)為基石，全系標(biāo)配11個(gè)安全氣囊、駕駛員監(jiān)測(cè)輔助等安全配置，帶來全方位的安全守護(hù)。基礎(chǔ)版就有完善的L2級(jí)駕駛輔助功能，還支持自動(dòng)泊車和自動(dòng)變道輔助，高配版還有DiPilot 100高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，能夠自動(dòng)上下匝道、主動(dòng)避障。

充電方面，其實(shí)比亞迪很早就已經(jīng)攻克了800V技術(shù)，而且能做到“全場(chǎng)景真快充”，就是無論在公共直流樁還是超充樁，比亞迪的“搶電”速度都是最快的，真正做到了不挑樁。610km和550km四驅(qū)版在公共超充樁上的最高充電功率可達(dá)240kW。即使是寒冷環(huán)境下，通過全場(chǎng)景智能脈沖自加熱技術(shù)，比亞迪海獅07EV也能保證更快的充電速度。

至于動(dòng)力，最低配的550km兩驅(qū)版后驅(qū)電機(jī)170kW、峰值扭矩380N·m，零百加速7.3秒。610km兩驅(qū)版的后驅(qū)電機(jī)功率提升到230kW，零百加速提升至6.7秒。550km四驅(qū)版的前后總功率390kW、峰值扭矩690N·m，零百加速僅需4.2秒。

而且很有意思的是，比亞迪海獅07EV的兩驅(qū)版前后輪采用了不等寬設(shè)計(jì)，前輪為235/50 R19，后輪為255/45 R19，而四驅(qū)版四個(gè)車輪都是245/45 R20。

至于配置選擇，我個(gè)人更推薦大家選購指導(dǎo)價(jià)19.98萬元的次低配，也就是2024款610長(zhǎng)續(xù)航版。因?yàn)橄啾茸畹团洌毁F了1萬元，但是CLTC續(xù)航從550km提升到610km，而且電機(jī)功率更強(qiáng)，配置還多了后視鏡記憶、倒車后視鏡自動(dòng)下翻、方向盤加熱、副駕駛電動(dòng)腰托、主駕駛座椅記憶、多色內(nèi)飾氛圍燈，快充速率也更快。

另外多提一嘴，雖然比亞迪海獅07EV全系都是不可開啟的全景天幕，但是它還是給你配了電動(dòng)遮陽簾，真的是聽勸了。

那么最后問題來了，你覺得比亞迪海獅07EV的18.98萬~23.98萬的價(jià)格區(qū)間怎么樣？你會(huì)優(yōu)先考慮指導(dǎo)價(jià)19.98萬的次低配嗎？

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