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純油經(jīng)典對(duì)混動(dòng)先鋒大眾朗逸和秦PLUS誰(shuí)更值得買(mǎi)?

作者:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2024-05-27 09:09 點(diǎn)擊:
導(dǎo)讀:伴隨著新能源時(shí)代的來(lái)臨,原本就卷得火熱的家轎市場(chǎng)又闖入了一批富有競(jìng)爭(zhēng)力的新銳選手,來(lái)自比亞迪品牌的秦PLUS便是頗具代表性的一款產(chǎn)品,它不僅造型時(shí)尚、配置豐富,并且動(dòng)力充沛、價(jià)格友善,對(duì)大眾、豐田等品牌的傳統(tǒng)車(chē)型形成了嚴(yán)重威脅。說(shuō)到這里也許...

伴隨著新能源時(shí)代的來(lái)臨,原本就卷得火熱的家轎市場(chǎng)又闖入了一批富有競(jìng)爭(zhēng)力的新銳選手,來(lái)自比亞迪品牌的秦PLUS便是頗具代表性的一款產(chǎn)品,它不僅造型時(shí)尚、配置豐富,并且動(dòng)力充沛、價(jià)格友善,對(duì)大眾、豐田等品牌的傳統(tǒng)車(chē)型形成了嚴(yán)重威脅。說(shuō)到這里也許有人要問(wèn)了,拋開(kāi)價(jià)格只看實(shí)力的話,秦PLUS真的可以和大眾朗逸這種曾經(jīng)的“神作”一較高下嗎?別急,且聽(tīng)我細(xì)細(xì)分解。

首先,咱們先看看朗逸這款車(chē),它也算是中國(guó)人民的老朋友了,早在2008年便在各種媒體和展會(huì)上露面,十多萬(wàn)的售價(jià)和大眾LOGO的組合完美匹配了小白領(lǐng)們的用車(chē)需求,適中的尺寸和寬敞的內(nèi)部空間也很能打動(dòng)奶爸和寶媽們,同時(shí)填補(bǔ)了入門(mén)Polo和帕薩特等中高檔車(chē)之間的產(chǎn)品空白,算得上產(chǎn)品力和產(chǎn)品定位雙贏的車(chē)型,多年來(lái)的銷(xiāo)量一直不錯(cuò)。現(xiàn)款朗逸依然是“大陸特供”,搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪機(jī),無(wú)論動(dòng)力還是油耗都還不錯(cuò),前麥弗遜后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)也符合這一級(jí)別的平均水平。可以說(shuō),朗逸在機(jī)械素質(zhì)上是OK的,干式雙離合有點(diǎn)那啥,但是無(wú)傷大雅。

秦PLUS最近這兩年也很火,前不久79800元的起售價(jià)真的是管中窺豹嚇人一跳,DMI版本可以加油可以充電,油耗低且動(dòng)力強(qiáng),這一點(diǎn)確實(shí)不是朗逸的自然吸氣版本能比的,和1.5T的朗逸各有千秋,我開(kāi)著的感覺(jué)比朗逸更平順,但是高速上的表現(xiàn)確實(shí)稍微有點(diǎn)佛系,畢竟排量在那擺著,真不能太苛求。另一方面,秦PLUS的底盤(pán)雖然和朗逸結(jié)構(gòu)一樣,都是前麥弗遜+后扭力梁,但是調(diào)教水平比起朗逸還是差了一點(diǎn),體感有些“松散”和顛簸,提升空間還是有的。

如果說(shuō)動(dòng)力和底盤(pán)各有千秋的話,配置方面,秦PLUS真的是遙遙領(lǐng)先了。誠(chéng)然,如今的大眾也不再是毛坯房的代名詞,新朗逸的各項(xiàng)配置都還不錯(cuò),最低配都有主動(dòng)剎車(chē),自適應(yīng)巡航也是從次低配開(kāi)始就有,但是大體上還是保持了傳統(tǒng)車(chē)企一貫的實(shí)用風(fēng)格,智能化程度不如秦PLUS。秦PLUS作為一臺(tái)新能源時(shí)代的產(chǎn)品,連K歌功能都有你敢信?雖然被很多人說(shuō)是花里胡哨,但是不可否認(rèn)是一個(gè)很大的賣(mài)點(diǎn),誰(shuí)能拒絕一邊開(kāi)車(chē)一邊高歌一曲呢?

說(shuō)到這里,大家估計(jì)能感覺(jué)到了,比亞迪秦PLUS的性價(jià)比其實(shí)是要高于朗逸的,畢竟在指導(dǎo)價(jià)上的差距肉眼可見(jiàn),四萬(wàn)多元的起售價(jià)差距可不是一個(gè)底盤(pán)調(diào)教就能補(bǔ)上的,更不要說(shuō)比亞迪的DMI系統(tǒng)在城市代步時(shí)的流暢度和燃油經(jīng)濟(jì)性遠(yuǎn)超朗逸了,所以說(shuō),在經(jīng)歷價(jià)格戰(zhàn)的洗禮后,79800這個(gè)數(shù)字真的可以成為很多合資車(chē)的噩夢(mèng)。

但是話又說(shuō)回來(lái)了,買(mǎi)比亞迪秦PLUS的人真的會(huì)考慮朗逸嗎?特別是不少年輕技術(shù)宅和網(wǎng)約車(chē)潛在用戶,他們盯著的就是高效的DMI動(dòng)力總成和高性價(jià)比低油耗,而對(duì)VW商標(biāo)有信仰的那些消費(fèi)者,不買(mǎi)朗逸也會(huì)去看高爾夫速騰,跑去看比亞迪的概率不大。這倒也不是什么面子問(wèn)題和傳統(tǒng)思想作祟,畢竟每個(gè)品牌都有忠實(shí)粉絲,買(mǎi)自己喜歡的就可以了。真的糾結(jié)秦PLUS和朗逸的話,我覺(jué)得可以去店里問(wèn)問(wèn)價(jià)格,秦PLUS的優(yōu)惠可以忽略不計(jì),但是朗逸的折扣非常大,看完以后,你可能會(huì)有新的想法。

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