3.49s零百加速，8K屏引人注目，試吉利銀河E8

近日，吉利銀河E8開啟了全國試駕活動，這款吉利品牌的新一代純電轎跑給我留下了深刻的印象。在珠海的綜合路況試駕中，銀河E8展現(xiàn)出了不錯的性能和智能互聯(lián)體驗。城市道路、隧道、山路、跨海大橋，多種鋪裝路況下，銀河E8都能輕松應(yīng)對，展現(xiàn)出令人印象深刻的實力。

銀河E8的外觀設(shè)計獨特，一眼便能識別出它的吉利銀河身份。一體式發(fā)光前臉、律動發(fā)光徽標(biāo)以及分體式前燈組等設(shè)計元素，凸顯其創(chuàng)新與獨特性。而低風(fēng)阻封閉氣動輪圈和無邊框車門等設(shè)計，更是提升了車輛的辨識度。同時，本次試駕亮相的銀河E8的性能版更是讓人驚艷。新增的外觀黑化套件和20英寸星翼流光運動輪轂，讓整車看起來更加運動、時尚。而車內(nèi)豪華的麂皮內(nèi)飾和先進(jìn)的智能科技配置，則讓駕駛體驗更加舒適、便捷。

吉利銀河品牌一直致力于打造高價值的新能源智能精品車，而銀河E8的上市無疑是對這一承諾的最好詮釋。在新能源轎車領(lǐng)域，吉利一直保持著積極的步伐，不斷推出具有競爭力的新產(chǎn)品。銀河E8作為吉利家族中最年輕的中高端新能源品牌，其努力和實力都是大家有目共睹的。

在當(dāng)下智能電動出行的大潮中，吉利汽車集團(tuán)憑借前瞻的視野和強大的研發(fā)實力，推出了基于SEA架構(gòu)的全新旗艦車型——銀河E8。這款車不僅代表了吉利在智能電動汽車領(lǐng)域的最新成果，更以其獨特的設(shè)計理念和科技配置，為中國電動車設(shè)計樹立了新的標(biāo)桿。

SEA架構(gòu)是吉利汽車集團(tuán)歷時5年、投入200億元研發(fā)的智能電動汽車架構(gòu)，它匯聚了吉利全球研發(fā)中心的智慧與力量。這一架構(gòu)的推出，標(biāo)志著吉利汽車集團(tuán)正加速向用戶驅(qū)動、創(chuàng)新驅(qū)動的數(shù)字化科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型。SEA架構(gòu)的靈活性極高，能實現(xiàn)從A級車到E級車的全尺寸覆蓋，滿足各類車型的造型需求。同時，其高效智能的電動汽車解決方案，將汽車軟件的研發(fā)周期縮短了50%以上，為快速響應(yīng)市場變化和用戶需求提供了有力保障。

在SEA架構(gòu)的賦能下，吉利銀河E8得以誕生。這款車的設(shè)計告別了電動車的千篇一律，以“漣漪美學(xué)”這一全新的中國電動車設(shè)計范式，將中華文明的韻味與現(xiàn)代科技智慧完美融合。前臉部分的“光之漣漪”設(shè)計，靈感源于西湖的波紋，當(dāng)燈語開啟時，波光粼粼的效果賦予車輛強烈的科技感。而飛檐虎視前燈組、旭日東升貫穿式尾燈等設(shè)計元素，則將文化、科技和體驗完美結(jié)合，展現(xiàn)出科技而不失高貴、運動而不失優(yōu)雅的特質(zhì)。

除了外觀設(shè)計上的創(chuàng)新，吉利銀河E8在細(xì)節(jié)處理上也同樣出色。律動發(fā)光徽標(biāo)、C型燈等個性化設(shè)計，讓車輛在夜晚也能成為焦點。AGS主動進(jìn)氣格柵則可根據(jù)路況自動調(diào)節(jié)進(jìn)氣風(fēng)量，提高冷卻模塊效率，為駕駛之旅增添更多安心。同時，車身型面的飽滿溫潤、低重心寬車身的搭配以及封閉氣動輪輞等細(xì)節(jié)設(shè)計，不僅提升了車輛的空氣動力學(xué)性能，更讓行車更加安全舒適。車尾采用飛翼重檐造型，減少紊流提升續(xù)航能力的同時凸顯豪華尊貴。而固態(tài)激光雷達(dá)的加入，不僅造型美觀風(fēng)阻低，更具備超遠(yuǎn)測距和抗多雷達(dá)對射干擾的能力，為智能駕駛提供有力保障。

值得一提的是，吉利銀河E8在空氣動力學(xué)設(shè)計上也取得了顯著成果。通過全車25處低風(fēng)阻設(shè)計和超跑空氣動力學(xué)美學(xué)的融入，實現(xiàn)了同級最低的0.199風(fēng)阻系數(shù)。這一成就不僅代表了吉利在空氣動力學(xué)領(lǐng)域的深厚功底，更意味著在總電量不變的情況下，風(fēng)阻的降低可顯著提升續(xù)航里程，為用戶帶來更長的電動出行體驗。

吉利銀河E8以其獨特的設(shè)計理念、科技配置和出色的空氣動力學(xué)性能，重新定義了電動出行時代的科技美學(xué)。這款車的推出不僅代表了吉利汽車在智能電動汽車領(lǐng)域的最新成果和高度定制化的零邊界智能出行體驗的追求，更以其卓越的性能和品質(zhì)向世界展示了中國設(shè)計的獨特魅力。

吉利銀河E8的內(nèi)飾設(shè)計巧妙融合了科技與人文元素，營造出既寬奢舒適又充滿視聽享受的座艙氛圍。其核心亮點在于那塊45英寸的8K無界智慧大屏，以全球領(lǐng)先的超寬一體懸浮設(shè)計和高達(dá)98%的屏占比，完美集成了儀表、中控和副駕的功能。這塊大屏背后，由高性能的高通驍龍8295芯片提供強大支持，其5nm制程和30TOPS的算力確保了流暢的操作體驗。

在細(xì)節(jié)處理上，銀河E8同樣不遺余力。三潭印月懸浮音響與荷塘漣漪副儀表臺的設(shè)計，靈感源自西湖的人文底蘊，讓人在駕駛中也能感受到自然與文化的交融。智能水晶旋鈕、仰望銀河巨幕穹頂以及西子微風(fēng)隱藏式出風(fēng)口等創(chuàng)新設(shè)計，不僅提升了使用的便捷性，更為座艙增添了一份科技豪華感。

座椅的設(shè)計同樣獨具匠心，采用奢侈品級別的絎縫工藝，并融入了“西子水岸”的光影紋路，呈現(xiàn)出流暢自由的美感。自研的五層夾心專利設(shè)計的4D零壓云感座椅，為乘客提供了極致的舒適體驗。同級唯一的副駕躺平座椅和行政級電動豪華后排座椅，更是將舒適與豪華推向了新的高度。

在智能科技配置方面，銀河E8同樣表現(xiàn)出色。便捷懷擋、50W手機(jī)無線充電以及哈曼INFINITY高保真12音響系統(tǒng)等高端配置一應(yīng)俱全。其中，50W超大功率無線充電解決了充電慢和手機(jī)發(fā)燙的痛點，而哈曼INFINITY音響系統(tǒng)則確保了乘客能享受到最佳音效體驗。此外，智能空調(diào)、FACE ID人臉識別以及電動后尾門等智能配置，也讓駕駛變得更加便捷和舒適。吉利銀河E8的內(nèi)飾設(shè)計在科技與人文的融合中找到了平衡點，無論是從視覺享受、乘坐舒適度還是智能科技配置方面，都展現(xiàn)出了極高的水準(zhǔn)。

吉利銀河E8在智能化方面的表現(xiàn)給我留下了深刻的印象。特別是銀河E8搭載了先進(jìn)的銀河無界智慧座艙，標(biāo)配45英寸8K無界智慧屏和高通驍龍8295旗艦座艙芯片，提供了絲滑、無縫流轉(zhuǎn)的無界交互體驗。這不僅體現(xiàn)在一塊足夠吸引人的中控大屏上，更是將屏幕、座椅、空調(diào)等車載設(shè)備聯(lián)動成一個整體，為用戶帶來無界座艙的越級體驗。

在試駕過程中，我特別體驗了銀河E8的座艙場景切換功能。通過銀河水晶旋鈕，我可以輕松一鍵穿越iMax銀河影院、銀河游樂場、銀河睡眠艙等10大場景。在iMAX銀河影院模式下，我可以享受自動適配大屏的海量片源，無論是獨享還是全車共享，都能獲得難得的觀影體驗。而進(jìn)入銀河游樂場模式，我可以在大屏上暢玩適配良好的全屏游戲，感受沉浸式的游戲樂趣。當(dāng)我想要休息時，銀河睡眠艙模式則為我提供了舒適的躺平空間和前排座椅的各種功能，讓我能夠充分放松身心。

同時銀河E8還展現(xiàn)了出色的AI智能體驗。它引入了吉利星睿AI大模型，支持全場景的智能語音交互，車內(nèi)車外皆可語音交互，響應(yīng)速度極快，且支持全畫面可見即可說和多人同時對話功能。同時，AI時光引擎功能讓座艙內(nèi)的天氣、音樂、氛圍燈等隨車外環(huán)境自動調(diào)節(jié)，營造出一種沉浸式氛圍體驗。

令人驚喜的是，銀河E8還擁有專屬的“伴飛無人機(jī)”和衛(wèi)星通信功能。伴飛無人機(jī)可以實時共享畫面到大屏上，為駕駛提供更多樂趣和便利性；而衛(wèi)星通信功能則讓車輛在沒有手機(jī)信號的情況下也能保持通訊暢通無阻。同時，銀河E8還打通了所有安卓手機(jī)生態(tài)和智能家居設(shè)備，實現(xiàn)了與萬物的智能互聯(lián)。

吉利銀河E8在智能化方面的表現(xiàn)讓我深感震撼。它不僅在硬件配置上達(dá)到了業(yè)內(nèi)頭部水平，更在軟件交互和智能互聯(lián)方面做出了創(chuàng)新和突破。這次試駕體驗讓我對吉利銀河E8的智能化實力有了更加全面和深入的了解，相信它將為用戶帶來更加便捷、高效和有趣的駕駛體驗。

在這次試駕中，我深入體驗了吉利銀河E8性能版，其出色的駕駛感受和卓越的性能給我留下了深刻印象。首先，在動力方面，銀河E8的前后雙電機(jī)，總功率475kW，總扭矩710Nm，3.5秒破百，提供了強勁的起步和中段再加速能力，這在同類車型中是難能可貴的。當(dāng)我踩下油門，車輛能迅速響應(yīng)，帶來暢快的加速感。在需要時，這種強勁的動力儲備無疑能給人帶來更多的信心和安全感。在運動模式下，它更是能發(fā)揮出驚人的加速性能，讓人仿佛置身于一臺性能猛獸之中。同時，吉利SEA浩瀚構(gòu)架的底盤質(zhì)感也調(diào)得相當(dāng)出色，既保證了操控的精準(zhǔn)性，又在舒適度方面做到了很好的平衡。

在操控性上，銀河E8的前麥弗遜、后多連桿的配置并沒有影響到這部新能源車的操控性能，反而讓它的扎實程度更高，對路面震動的過濾不會過于柔軟，還是偏向運動化的調(diào)教，在駕駛過程中，我能清晰地感受到車輛的每一個動作都在我的掌控之中，這種感覺讓人非常安心。

在駕駛過程中，我還特別體驗了銀河E8性能版的半幅式方向盤。盡管它看上去不錯，非常有設(shè)計感，但在城區(qū)需要頻繁轉(zhuǎn)向的場景下，確實需要一些適應(yīng)時間。此外，一體化座椅的包裹性和腰部支撐都做得相當(dāng)?shù)轿唬诩鞭D(zhuǎn)彎時，身材較瘦的駕駛者可能會感到身體有些搖擺。NVH性能表現(xiàn)也不錯，符合傳統(tǒng)20-30萬元車型的性能水平，即使安裝運動性能輪胎的情況下，依然表現(xiàn)比較安靜，打造了很好的舒適駕乘氛圍。智能復(fù)制駕駛層面，由于體驗路程不長，總體來說符合主流陣營的平均水平，在交通流量正常且路線符號標(biāo)識等清晰的情況下表現(xiàn)不錯，一旦交通復(fù)雜，出現(xiàn)車多、加塞、車道標(biāo)識不清晰、路口交通混亂情況下就需要及時接管，避免出現(xiàn)問題。

吉利銀河E8性能版在駕駛感受和性能表現(xiàn)方面都達(dá)到了相當(dāng)高的水平。它的強勁動力、精準(zhǔn)操控和出色的舒適性都為駕駛者帶來了愉悅的駕駛體驗。雖然在一些細(xì)節(jié)方面還有待提升，但整體來看，它無疑是一款值得推薦的優(yōu)秀新能源車型。對于那些追求駕駛樂趣和舒適性的消費者來說，銀河E8無疑是一個值得考慮的選擇。

吉利銀河E8作為一款備受矚目的純電轎車，基于先進(jìn)的SEA架構(gòu)打造，展現(xiàn)了出色的集成度、效率、智能化和性能。在試駕中，我深切地體驗到了這款車的動態(tài)特點。它的駕駛感受在均衡中又偏向運動感，但又沒有那么極致，可以說是浩瀚架構(gòu)車型中最偏家用的一款，但相比同級別的其他車型，它仍然具有很強的運動屬性。銀河E8的優(yōu)勢在于其單電機(jī)全系200千瓦的強勁動力，以及超過競品的續(xù)航里程，這為駕駛者提供了更長久的駕駛體驗。此外，車內(nèi)那塊長屏也帶來了新鮮的使用感受。從價格定位上看，銀河E8與競品車型相比，也有著自己的獨特之處。綜合來看，銀河E8更適合年輕用戶，也是一款集設(shè)計、性能、價格優(yōu)勢優(yōu)點于一身的優(yōu)秀新能源轎車，對于正在尋找高品質(zhì)車型的消費者來說，它絕對是一個不容忽視的選擇。

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