新車(chē)電比電更低？深藍(lán)雙車(chē)榮耀版上市限時(shí)12.99萬(wàn)起

顛覆燃油車(chē)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)再迎新變局。繼比亞迪開(kāi)年率先“電比油低”，多家新能源車(chē)企集體“參戰(zhàn)”，新能源汽車(chē)新一輪價(jià)格下探。深藍(lán)汽車(chē)更是推出了“電比電更低”的榮耀版。

事實(shí)上，在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，15萬(wàn)元左右的B級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)及傳統(tǒng)中型SUV市場(chǎng)始終占據(jù)著舉足輕重的市場(chǎng)地位，被視為車(chē)企“兵家必爭(zhēng)之地”。然而此前，由于新能源汽車(chē)成本較高，以上兩大市場(chǎng)份額主要被雅閣、邁騰、本田CR-V等合資燃油車(chē)主導(dǎo)。但如今，伴隨新能源汽車(chē)技術(shù)的不斷進(jìn)步和成本結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，這一格局正在發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變。隨著四款榮耀版車(chē)型的上市，深藍(lán)汽車(chē)憑借其超級(jí)增程等多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)，在品質(zhì)、性能、體驗(yàn)等維度對(duì)合資燃油車(chē)發(fā)起降維打擊！

長(zhǎng)續(xù)航低油耗，自在出行無(wú)焦慮

基于完全正向設(shè)計(jì)的純電動(dòng)平臺(tái)，深藍(lán)SL03榮耀版與深藍(lán)S7榮耀版所搭載的超級(jí)增程技術(shù)創(chuàng)新性引入原力超集電驅(qū)和原力智能增程系統(tǒng)，相較傳統(tǒng)燃油車(chē)乃至PHEV車(chē)型，其純電驅(qū)動(dòng)、長(zhǎng)續(xù)航、低能耗等核心優(yōu)勢(shì)既保證了車(chē)輛的動(dòng)力性能，更為用戶(hù)帶來(lái)了超越燃油車(chē)的使用經(jīng)濟(jì)性與駕乘舒適性。

續(xù)航表現(xiàn)上，在CLTC工況下，深藍(lán)SL03榮耀版純電續(xù)航135km，超長(zhǎng)綜合續(xù)航1140km，深藍(lán)S7榮耀版純電續(xù)航121km，綜合續(xù)航1040km，在長(zhǎng)途不補(bǔ)能的情況下，仍然可與燃油車(chē)相媲美，而且相比同級(jí)別的比亞迪海豹DM-i與宋Plus DM-i，也具備一定優(yōu)勢(shì)。而在超級(jí)增程技術(shù)加持下，深藍(lán)榮耀版車(chē)型解決了-30℃超低溫車(chē)輛正常啟動(dòng)，使得發(fā)電機(jī)最高效率為96%，1L油發(fā)電約3.3度，讓燃油發(fā)揮更高價(jià)值，其中，深藍(lán)SL03綜合油耗最低1.11L/100km，深藍(lán)S7榮耀版綜合油耗最低0.63L/100km，即使在饋電狀態(tài)下，深藍(lán)SL03榮耀版與S7榮耀版分別擁有低至4.4L/100km與4.95L/100km的油耗表現(xiàn)，即使對(duì)標(biāo)以省油著稱(chēng)的日系燃油車(chē)仍舊完勝，輕松助力用戶(hù)打破里程焦慮和油耗焦慮。

豐富配置加持 享品質(zhì)出行

除了超級(jí)增程技術(shù)的強(qiáng)力賦能，深藍(lán)SL03 S7榮耀版匯聚了硬件、軟件及智能互聯(lián)等領(lǐng)域的頂尖技術(shù)，呈現(xiàn)了全新一代“深藍(lán)智能座艙”。搭載高通8155芯片，深藍(lán)榮耀版車(chē)型不僅具備“可見(jiàn)即可說(shuō)”的智能化體驗(yàn)，同時(shí)還支持10余種智能座艙情景模式選擇。此外，秉承“人無(wú)我有，人有我優(yōu)”理念，深藍(lán)S7榮耀版還標(biāo)配同級(jí)領(lǐng)先的AR-HUD全息式增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)，它通過(guò)與智能駕駛、車(chē)載系統(tǒng)深度融合，將主駕前方視野區(qū)域化身為集科技感、安全性、娛樂(lè)性于一體的智能信息屏，提升駕駛安全性和駕駛樂(lè)趣。

智能駕駛方面，深藍(lán)榮耀版車(chē)型配備了包含360°全景影像+透明底盤(pán)、定速巡航、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)等在內(nèi)的多項(xiàng)輔助駕駛功能，豐富智能化配置遠(yuǎn)超同級(jí)燃油車(chē)表現(xiàn)，無(wú)論是新手還是老司機(jī)，都能享受到更加輕松便捷的駕駛體驗(yàn)。

更長(zhǎng)質(zhì)保享受，購(gòu)車(chē)福利享不停

面對(duì)層出不窮的“價(jià)格戰(zhàn)”手段，深藍(lán)汽車(chē)拒絕套路，在“電比油低”的基礎(chǔ)上，深藍(lán)汽車(chē)將購(gòu)車(chē)費(fèi)用省下來(lái)，將用車(chē)體驗(yàn)提上去，其榮耀版車(chē)型從購(gòu)車(chē)、用車(chē)到養(yǎng)車(chē)，全方位讓利給消費(fèi)者，以同級(jí)領(lǐng)先的超高品價(jià)比拉近了車(chē)型與消費(fèi)者的距離，不僅滿(mǎn)足了消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的需求，同時(shí)更為其創(chuàng)造出了更多出行價(jià)值。

憑借更長(zhǎng)續(xù)航、更高配置與更長(zhǎng)質(zhì)保，深藍(lán)榮耀版車(chē)型無(wú)論是面對(duì)以雅閣、CR-V為首的同級(jí)燃油車(chē)，還是以比亞迪海豹DM-i與宋Plus DM-i為首的新能源車(chē)型，其更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與搶奪燃油車(chē)市場(chǎng)的底氣。而這背后，也正是得益于深藍(lán)汽車(chē)規(guī)模化效應(yīng)、垂直整合及全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)的全面發(fā)揮 ，通過(guò)成本控制能力的精進(jìn)提升，為用戶(hù)帶來(lái)龍年開(kāi)年“最卷質(zhì)價(jià)比”！

從“油電同價(jià)”到“電比油低”再到“電比電低”，中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)正邁入一個(gè)更加繁榮且充滿(mǎn)挑戰(zhàn)的新時(shí)代。