比亞迪漢、唐榮耀版上市，智能座艙大升級，16.98萬起

日前，比亞迪王朝系列兩大旗艦車型迎來榮耀版本，其中，比亞迪唐DM-i榮耀版共計推出4款車型，售價17.98-21.98萬元；比亞迪漢家族榮耀版共計推出10款車型，售價16.98-25.98萬元。

綜合來看，唐DM-i榮耀版降幅均在3萬元以上；漢家族榮耀版根據動力形式的不同，DM-i版本降幅為2-3萬元，EV版本降幅為3-6萬元。

值得注意的是，在價格頗具誠意的同時，漢、唐榮耀版還對部分配置進行了優化調整，并且車主同樣可以享受到整車包修期6年或15萬公里，三電系統終身保修的質保政策。

唐DM-i榮耀版:外觀更運動，車機迎大幅升級

外觀方面，比亞迪唐DM-i榮耀版采用了與唐DM-p相同的外觀設計，新車延續DragonFace設計語言，前進氣格柵采用了龍鱗式設計，兩側大燈組依舊非常犀利，前包圍的設計也更加運動化。

新車長寬高分別為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm。車側采用了當前比較流行的懸浮式車頂設計，腰線也更加凌厲。

車尾采用貫穿式尾燈組設計，尾燈樣式融入了傳統中國結元素。后包圍兩側的線條設計與前包圍類似，寬大的后包圍護板則可以凸顯出車輛的野性。

內飾方面，唐DM-i榮耀版112km版本新增全新的內飾配色——藕韻灰。全車門板升級為龍鱗紋皮質，副儀表臺換裝INS材質，提升視覺與觸覺的高檔質感。中控臺仍然是經典的家族式設計，整體的配色更加高級。

此外，本次唐DM-i榮耀版還升級了觸感式LED室內燈、窄邊框內后視鏡、前排配備50W手機無線充電、10點式按摩主副駕座椅、香氛系統等。

唐DM-i榮耀版搭載智能座艙高階版——DiLink100，基于驍龍處理器，與高通聯合，深度定制了支持5G的車用座艙平臺，采用D100芯片性能優于8155芯片，中控大屏采用2K屏幕。

動力方面，唐DM-i榮耀版依舊搭載驍云1.5T發動機和前置單電機，發動機最大功率139馬力，NEDC虧電油耗為5.5L/100km，NEDC純電續航有112km和200km，綜合續航實現1050km和1100km。電池方面，新車使用混動專用的磷酸鐵鋰“刀片電池”。

底盤方面，唐DM-i榮耀版配備FSD可變阻尼懸架系統，可根據路面變化自動調節阻尼力，靈活適應復雜多樣的路況，帶來更好的駕乘體驗。新車還擁有鋁合金多連桿底盤，可實現簧下質量減重，提升整車操控性能。

漢榮耀版:標配Nappa座椅、EV版更具科技感

外觀方面，漢榮耀版新增了暮山紫車色和銀釉白車色。漢DM-i設計風格不變，氣場十足，漢EV則是對前臉logo處的裝飾板進行了黑化處理，看起來要更具科技感。

新車的三圍尺寸不變，車身尺寸依舊保持4975/1910/1495mm，軸距2920mm。

內飾方面，新車同樣增加了“藕韻灰”配色，新車還升級了儀表UI界面顯示效果，15.6英寸中控屏升級了DiLink100智能網聯系統，其中，全新D100芯片算力提升至136KDMIPS。中控大屏采用2.5K屏幕，分辨率更高。

座椅全系標配Nappa皮質，按摩方面，主副駕座椅均采用10點式按摩，5種按摩模式+3檔按摩強度，另外還提供了唐DM-i榮耀版同款的智能香氛系統，擁有木香、花香(靈境清幽)、礦物香(夏風海鹽)等多種香氛系列，香料不含酒精，孕嬰可用。

此外，漢EV 610KM四驅天神之眼智駕型還搭載高階智能駕駛輔助系統——DiPilot 100，擁有5顆毫米波雷達、11個多種類攝像頭、12顆超聲波雷達、組合慣導IMU以及高精地圖，支持行泊車的全場景覆蓋。自研域控制器X-Box 4.0為首個全國產化高性能行泊一體域控制器，搭載地平線征程5芯片，算力為128TOPS。

動力方面，漢DM-i車型提供1.5T發動機與電機組成的插電混動系統，純電續航分別為121km和200km，虧電油耗低至4.2L/100km，綜合續航長達1260km，0-100km/h加速7.9秒。2024款漢DM-p戰神版搭載的插混專用1.5Ti高效發動機、EHS電混系統均實現全面升級，綜合最大功率426千瓦，最大扭矩822牛·米，0-100km/h加速3.7秒，NEDC工況虧電油耗低至5.2L/100km。

漢EV車型CLTC工況純電續航里程506km、605km、715km，單電機版本系統綜合功率150千瓦、168千瓦、180千瓦，綜合扭矩310牛·米、350牛·米、350牛·米，雙電機版本系統綜合功率380千瓦，綜合扭矩700牛·米，搭載磷酸鐵鋰電池組。

漢家族配備FSD可變阻尼懸架系統，可根據路面變化自動調節阻尼力，購買榮耀版還將贈送價值一萬元的云輦-C智能阻尼車身控制系統。

寫在最后

隨著各大廠商紛紛下場插電混動市場，唐DM-i也好漢DM-i也罷，目前市面上可選擇的競品其實不少，但在這次榮耀版車型推出后，比亞迪僅僅是憑借售價就讓很多廠商汗顏，再加上配置方面的諸多升級，唐漢家族的實力又登上了一個新的臺階。

結合定位來看，17.98萬起售的唐定位中型SUV，16.98萬起售的漢則定位中大型轎車，在預算不變的情況下，你可以選擇空間更大、配置更高、體驗更好的跨級產品，合資產品可謂壓力山大。經過這番操作，比亞迪后續的銷量表現變得更讓人期待了。