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全新寶馬5系、極狐阿爾法S/T森林版一周新車

作者:用戶投稿 時(shí)間:2024-02-24 11:56 點(diǎn)擊:
導(dǎo)讀:每周一期的《一周新車》又和大家見面了,本周(2024年1月22日~1月28日)上市的有全新寶馬5系、寶馬i5、極狐阿爾法S/T森林版等,這里面是否有您關(guān)注的車型

每周一期的《一周新車》又和大家見面了,本周(2024年1月22日~1月28日)上市的有全新寶馬5系、寶馬i5、極狐阿爾法S/T森林版等,這里面是否有您關(guān)注的車型呢?一起來看看吧。

新車上市一:全新寶馬5系

1月25日,全新寶馬5系正式上市,共計(jì)推出7款車型,售價(jià)43.99-52.59萬元。作為寶馬品牌的中流砥柱,1972年誕生以來,如今已是第八代全新車型,完美的演繹了創(chuàng)新和傳承。新車設(shè)計(jì)大膽進(jìn)取,內(nèi)飾堪稱小7系,有著更智能化更豪華的體驗(yàn),并有著十項(xiàng)中國(guó)市場(chǎng)專屬配置,以及同時(shí)提供純電、燃油以及純電動(dòng)M性能車型,配合長(zhǎng)軸距和標(biāo)準(zhǔn)軸距,有著豐富的選擇。

動(dòng)力方面,全新寶馬530Li會(huì)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混系統(tǒng),最大功率為190千瓦,具有400牛·米的最高扭矩。雖然燃油版動(dòng)力并沒有突破性的改變,但對(duì)于駕趣的追求可是更高,比如集成式制動(dòng)系統(tǒng)縮短制動(dòng)距離最多達(dá)20%,還有第9代橫向動(dòng)力學(xué)管理系統(tǒng),讓彎道操控更強(qiáng),轉(zhuǎn)向比可變的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也能在沉穩(wěn)與輕松間拿捏更多樂趣。懸架方面,配備進(jìn)一步優(yōu)化的雙叉臂雙球節(jié)前懸架與多連桿后懸架,兼顧了操控的靈活性和乘坐的舒適性。

新車上市二:寶馬i5

1月25日,寶馬i5正式上市,共計(jì)推出5款車型,售價(jià)區(qū)間43.99-63.99萬元。5系家族作為寶馬品牌的中流砥柱,1972年誕生以來,如今已是第八代全新車型,并且第一次帶來純電動(dòng)寶馬i5,標(biāo)志著最暢銷的寶馬邁入智能電動(dòng)時(shí)代。

動(dòng)力方面,i5采用寶馬自研的勵(lì)磁同步電機(jī),寶馬也是目前唯一使用勵(lì)磁同步電機(jī)的豪華車企,勵(lì)磁同步電機(jī)獨(dú)有的電刷模塊,有著長(zhǎng)壽命且高效靜謐的表現(xiàn),相比永磁同步電機(jī)更能在中高速段同樣表現(xiàn)出優(yōu)越的加速性能。國(guó)產(chǎn)i5配備第五代eDrive技術(shù),寶馬i5 eDrive35L最大功率210千瓦,最大扭矩410牛·米,電池為三元鋰電池,容量79.05kWh,CLTC純電續(xù)航里程536km。同時(shí),i5 M60最大功率442千瓦,峰值扭矩795牛·米,與上一代寶馬M5車型水平相當(dāng),雙電機(jī)四驅(qū)版車型0-100km/h加速時(shí)間為3.8秒,更快更安靜是新一代i5 M系列車型的特點(diǎn),另外,用戶可隨時(shí)通過撥片激活Sport Boost功能,瞬間獲得額外30牛·米扭矩輸出。

新車上市三:極狐阿爾法S/T森林版

1月25日,我們從ARCFOX極狐官方了解到,極狐 阿爾法S森林版PRO 650E和極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)森林版PRO 610E兩款配置車型正式上市,售價(jià)分別為22.78萬和22.58萬。據(jù)了解,極狐 阿爾法S森林版PRO 650E和和極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)森林版PRO 610E是在原森林版的基礎(chǔ)上圍繞前后排座椅加熱/按摩、真皮方向盤、熱泵空調(diào)等配置進(jìn)行升級(jí)。

動(dòng)力方面,極狐 阿爾法S森林版PRO 650E最大功率175千瓦,峰值扭矩為360牛·米。續(xù)航里程方面,其CLTC純電續(xù)航里程為650公里;極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)森林版PRO 610E搭載一臺(tái)最大功率為175千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī),峰值扭矩為360牛·米。續(xù)航表現(xiàn)方面,其CLTC純電續(xù)航里程為618公里。

《一周新車》欄目作為《懂車之道》全新一檔新車欄目,期望能為大家的閱讀和了解最新新車帶來更多幫助。

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