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藍(lán)電E5、比亞迪宋PLUSDM-i冠軍版市場(chǎng)對(duì)決

作者:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2024-02-17 15:35 點(diǎn)擊:
導(dǎo)讀:動(dòng)力和油耗:激烈的競(jìng)爭(zhēng)藍(lán)電E5和宋PLUSDM-i均采用弗迪混動(dòng)系統(tǒng)。藍(lán)電E5的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)擁有81千瓦的最大功率和135牛·米的最大扭矩,其驅(qū)動(dòng)電機(jī)總功率為

動(dòng)力和油耗:激烈的競(jìng)爭(zhēng)

藍(lán)電E5和宋PLUS DM-i均采用弗迪混動(dòng)系統(tǒng)。藍(lán)電E5的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)擁有81千瓦的最大功率和135牛·米的最大扭矩,其驅(qū)動(dòng)電機(jī)總功率為130千瓦,總扭矩為300牛·米,實(shí)現(xiàn)了0-50km/h加速僅需2.91秒。在WLTC工況下,藍(lán)電E5的綜合油耗僅為百公里1.23升,饋電油耗為百公里5.4升,擁有NEDC100公里的純電續(xù)航。城市日常通勤時(shí),藍(lán)電E5依靠純電驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)0油耗,低成本出行。保持城市用電,長(zhǎng)途用油的工況下行駛,按照92#號(hào)汽油8元/升計(jì)算,平均每公里成本不到0.2元。

比亞迪宋PLUS DM-i冠軍版的驅(qū)動(dòng)電機(jī)總功率為145千瓦,總扭矩為325牛·米,饋電油耗為百公里5.3升,NEDC續(xù)航為110公里。兩車(chē)在動(dòng)力和油耗方面表現(xiàn)相近,但藍(lán)電E5在價(jià)格上展現(xiàn)出更高的性?xún)r(jià)比。

空間和價(jià)格:藍(lán)電E5占優(yōu)

藍(lán)電E5作為一款中型SUV,其尺寸為4760mm/1865mm/1710mm,軸距為2785mm。相比之下,宋PLUS DM-i冠軍版作為緊湊型SUV,尺寸為4775mm/1890mm/1670mm,軸距為2765mm。藍(lán)電E5的后排空間及7座布局選擇在空間方面顯然更優(yōu)越。

價(jià)格方面,藍(lán)電E5暢享型的終端價(jià)為9.98萬(wàn)元,相較于宋PLUS DM-i冠軍版的15.98萬(wàn)元,直接省下6萬(wàn)元。這一價(jià)格差異,加上藍(lán)電E5在空間和動(dòng)力方面的優(yōu)勢(shì),使其在性?xún)r(jià)比方面遙遙領(lǐng)先。

結(jié)論:藍(lán)電E5的全面勝利

綜合考慮動(dòng)力、油耗、空間和價(jià)格等多個(gè)因素,藍(lán)電E5相較于比亞迪宋PLUS DM-i冠軍版展現(xiàn)出更為明顯的優(yōu)勢(shì)。尤其是在價(jià)格和空間方面,藍(lán)電E5為消費(fèi)者提供了更高的價(jià)值。同時(shí),其品質(zhì)和可靠性也得到了賽力斯集團(tuán)質(zhì)量管理體系的保障。

對(duì)于預(yù)算在10萬(wàn)元左右且追求高性?xún)r(jià)比的消費(fèi)者而言,藍(lán)電E5是一個(gè)理想的選擇。當(dāng)前的優(yōu)惠活動(dòng)為感興趣的消費(fèi)者提供了難得的機(jī)會(huì)。隨著2023年12月31日優(yōu)惠截止日期的臨近,有意向的消費(fèi)者應(yīng)抓緊時(shí)間下單,享受藍(lán)電E5帶來(lái)的超值體驗(yàn)。

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